历史

格洛斯特郡沃里克郡铁路沿着前大西部铁路干线的一部分,从伯明翰到切尔滕纳姆,途经埃文河畔的斯特拉特福。这条线穿过美丽的科茨沃尔德(Cotswold)乡村,俯瞰着沉睡的村庄和村庄的美妙景色。

该生产线主要是建(1900至06年)通过从伯明翰到布里斯托尔和西方国家的服务得到改善。这也从高产养殖区都位于科茨沃尔德和Evesham山谷携带水果。

“该Cornishman”表示,完成它的巧克力和奶油的教练,在这条铁路从1952年至1962年形成的伍尔弗汉普顿到彭赞斯的服务通过伯明翰,埃文河畔斯特拉特福,切尔滕纳姆,格洛斯特,布里斯托尔,汤顿,埃克塞特和普利茅斯跑了。我们的会员杂志这项服务的名字命名。

1960年3月5日,该线路停止了当地的客运,最后一班车是(只有周六8731)晚上10:25分开往切尔滕纳姆街詹姆斯大街,11:25分返回。这条线路继续用于货物服务,直到1976年8月25日发生在温彻库姆的事故,这条线路实际上关闭了。

遵循早期工作的社会主要旨在试图保持线路开放,格洛斯特郡沃里克郡蒸汽铁路形成于1981年,目的是有一天恢复这条线从斯特拉特福赛马场到切尔滕纳姆赛马场回到它以前的荣耀。亚博竞技官网虽然最初是双轨,但到格洛斯特郡沃里克郡铁路买下轨道床时,大部分建筑和所有的轨道都消失了。在Toddington唯一的幸存者是主要的车站建筑,乙炔小屋,信号箱和货物棚。

Winchcombe的,下一站下了线,几乎是除了货物不存在的棚和地秤。所有平台,车站建筑和信号箱已经完全消失。

购买之后从百老汇道床切尔滕纳姆赛马场,我们建立了我们在Toddington运营基地,并开始重新建设。到了1984年的工作已经足够先进,以允许首次公开火车轨道的1/4英里的工作,并且在周日4月22日,尼古拉斯·雷德利MP,国家对交通运输司剪彩,庆祝正式开幕。从那时起,我们已经恢复了从跟踪到拉弗顿切尔滕纳姆赛马场以及Winchcombe的重建12英里。我们的下延,百老汇,预定开放于2018年,是我国目前发行股票的对象。

所有这些工作都是由志愿者完成的,使用的收入来自我们的运营和股东资本。我们是专业的铁路运营公司,员工几乎全是无偿的志愿者。如果您愿意加入我们的支持团体,我们将非常欢迎您。请参阅本会的会员组织网页-吉尼斯世界纪录的信任

这条铁路是由它的股东,其中许多人也是GWR信托的成员所拥有。如果你想成为铁路的部分业主请参阅分享上诉本网站的部分。

出版物的选择都可以从我们的商店,包括全彩色指导手册包含选择动人的照片和其他信息在GWR过去和现在。