铁路年表

此网页包含Honeybourne和切尔滕纳姆之间的路由的最早的历史关键日期的年代,到目前的一天。该行曾在在韦斯顿子边缘同一时间或其他站或死机,威勒西暂停,百老汇,拉弗顿暂停,Toddington,海尔斯修道院暂停,Winchcombe的,格雷顿暂停,Gotherington,主教克利夫,切尔滕纳姆赛马场,切尔滕纳姆高街暂停,切尔滕纳姆温泉圣雅各福群和切尔滕纳姆马尔文路。

构建线

1899年 - 西部大铁路获得议会法令允许Honeybourne和切尔滕纳姆之间的复线铁路的建设和埃文河畔斯特拉特福到Honeybourne单轨道路线的加倍,通过路由从米德兰创建南西与今天生存的米德兰航线竞争。

1902 - 工程开始施工,11月Honeybourne - 切尔滕纳姆线。

1903 - 斯坦韦高架桥坍塌。阅读更多这里

1904 - 从Honeybourne开到百老汇8月1日的线,并Toddington 1日12月合约。

1905年 - 线路扩展到Winchcombe的(2月1日)和主教克利夫(6月1日)。拉弗顿暂停开设8月14日。

1906 - 最后一节切尔滕纳姆打开与线到原来的切尔滕纳姆站(后来的圣雅各福群)在切尔滕纳姆马尔文东路路口(第1月)的连接。路线走向格洛斯特继续对现有GWR线旁边的米德兰主线。在这个阶段,普雷斯特伯里公园赛马场正在布局和赛马场站未打开。

从1906年 - 线切尔滕纳姆和Honeybourne之间平日开设有九个或十个停止客运服务,每程。

1908 - 马尔文切尔滕纳姆路站开通和原来的切尔滕纳姆站更名为切尔滕纳姆圣詹姆斯(3月30日)。切尔滕纳姆高街开设暂停10月1日。

1910 - 首先通过伍尔弗汉普顿和西方国家,成为时间表的持续特征之间引入列车。其他目的地包括卡迪夫,伯明翰,各种西方国家的城镇和,短时间内,甚至诺维奇。

1912年 - 切尔滕纳姆赛马场站开,看见两马和客运交通的第一切尔滕纳姆金杯的一年。

1917年 - 切尔滕纳姆高街和马尔文路站关闭,作为战时经济措施。高街永不再开;马尔文路于1919年重新开放。

1928年 - 海尔斯修道院暂停(注意海尔斯的一个“Y”拼写)开幕9月24日恰逢一个新的博物馆在修道院开幕。

1930年 - 高达12只夏季周六表示所用的线在每个方向上,以及本地客运和货运交通。

1941年的今天,Gotherington在1月1日关闭了货物运输,并降为“暂停”状态。

1948年 - 大西部铁路被国有化所吸收英国的铁路。

1949年 - Gotherington信号盒关闭。

1950年 - 韦斯顿分边站封闭,货物运输(9月25日)和关闭信号箱(10月8日)。

1952年的今天,沃尔弗汉普顿-彭赞斯特快被命名为“康沃尔斯曼”。这条线路在整个20世纪50年代都被大量使用,包括许多通往英国西部的夏季假日交通。

残年

1955年的今天,Gotherington车站关闭(6月13日)。

1960年的今天,切尔滕纳姆和哈尼伯恩之间的当地客运服务于3月7日结束,切尔滕纳姆马场北部的中间站关闭。百老汇信号箱关闭(十月十日)。

1962年 - 最后“Cornishman”表达了对9月7日的路线跑;格洛斯特线 - 通过伯明翰这和其他特快列车被重新路由。

1963年 - 主教克利夫封闭货物运输(7月1日)。最后蒸汽被拖拉的比赛火车跑,拖的“城堡”类机车克伦堡(3月14日)。

1964年的今天,切尔滕纳姆马场信号箱关闭(2月9日)。货物运输从百老汇(6月1日)和温彻库姆(11月2日)撤出。

1965年 - 信号盒在Winchcombe的关闭(2月24日)和主教克利夫(7月11日)。大多数通过货运从11月8日重新路由。最后蒸汽拖拉的火车轧过线。

1966年 - 切尔滕纳姆圣詹姆斯和马尔文路站和所有剩余站Honeybourne路口以北关闭(1月3日)。

1967年 - Toddington是最后一个站场保持开放的货物运输(这是从Evesham山谷的水果交通重要),截止1月2日。

1968年 - 最后的时间表,通过旅客列车,利明顿温泉格洛斯特,从3月23日停止。切尔滕纳姆赛马场站,一直保持开放的比赛列车,正式关闭3月25日,但在1971年重新开放,偶尔比赛的交通,直到1976年。

1969年 - 在5月5日伍斯特服务 - 与斯特拉特福撤出部分 - 通过旅客列车使用的北部(Honeybourne斯特拉特福)停止。

1970年 - 线仅作为牵制路线;大部分的基础设施,包括电台,拆除。

1976年 - 最后一次访问由竞赛火车到切尔滕纳姆金杯,3月14日,由刷4类(47类)柴油拖拉。运货来到与一的Winchcombe到Toton塞文河隧道结煤炭列车脱轨戛然而止,靠近B4632桥,导致赛道相当大的损害。该行从来没有重开。它被正式关闭,11月1日。

1979年 - 从七月,赛道被取消。

复兴

1976年 - 在形成在威勒西乡村礼堂举行公开会议8月18日与目的格洛斯特郡沃里克铁道学会说服BR保持一致。

1977年 - 社会成为格洛斯特郡沃里克郡铁信托于10月28日,寻求保护线。

1981年的今天,在Toddington yard租了一份租约。5月30日,首批铁路车辆运抵灾区进行修复。格洛斯特郡沃里克郡蒸汽铁路公司于8月成立。亚博竞技官网轨道铺设的开始。

1983年 - 交通部授予“轻轨订单” - 允许公司中继百老汇和切尔滕纳姆之间的界线。

1984年 - 道床,相关的土地和建筑物的剩余15英里的完成了2月24日购买。重开行4月22日通过RT。汉尼古拉斯·雷德利,MP和公共服务开始在700码轨道。

公共服务恢复

从1984年开始——自1984年以来,志愿者们稳步修复了这条线路,修建了信号箱、车站大楼,并替换了丢失的信号和其他基础设施,从南从Toddington到Cheltenham赛马场工作。

1985年的今天,2000码的铁轨铺设在迪德布鲁克。

1986 - 列车运行尽可能海尔斯修道院,约1.5英里。

1987年 - 线到达Winchcombe的 - 第一蒸汽火车了28年到达在3月8日。Winchcombe的站由约翰·斯拉特,Winchcombe的理事会主席正式开业。重新施工前蒙默思特洛伊站的建设在Winchcombe的开始的。前者霍尔绿色,伯明翰,signalbox已经重新建立在Winchcombe的和开始运行(有留在Winchcombe的没有建筑物,除轨道衡和物品棚子是现在车和货车的恢复基础)。通过跟踪迎接隧道敷设(693码长)。

1990年 - 线就开了作为格雷顿(从Toddington4.25英里)。

1994年 - 再开行尽可能远士丹利(5英里)。

1997年的今天,高铁重新开放,一直延伸到戈斯林顿(6.5英里)。

1998年 - 轨道切尔滕纳姆赛马场站铺设和出版社启动揭牌劳伦斯·罗伯逊MP推进股票发行。

1999年-由于格洛斯特和伯明翰之间的前米德兰线日益拥挤,铁路公司表示有兴趣利用这条路线作为可能的转移注意力的路线。Winchcombe站的雨棚完成。南段的中继轨道工程开始。

2000 - 12月28日,轨道铺设尽可能切尔滕纳姆赛马场,一个“03”级柴油调车员拉动的第一部作品在车站,从Toddington10英里训练。然而,在这个阶段的线需要被压载和成品,是不可操作。切尔滕纳姆扩展结合通过Woodmancote连续焊接钢轨的部分中,以从经过的列车最小化当地居民的干扰。

2001年的今天,在2月20日举行了一个新闻日,庆祝铁路铺设工作的完成,以宣传在客运列车恢复运行前完成恢复线路的工作所需的努力和资金。Hunslet 0-6-0ST机车“King George”成为了30多年来第一辆前往赛马场的蒸汽机车。在完成轨道工作方面取得了良好的进展。在十二月进行大型压载演习。

2002年 - 工作努力建设在切尔滕纳姆赛马场一个新的平台开工建设。四月/五月期间,保富铁路有限公司厂一捣固机发送到线作为培训计划的一部分,他们的技术人员,在完成切尔滕纳姆扩展到安全的最高标准。最后镇流也完成了作为该计划的一部分 - 在所有的,大约8000吨石碴已在三英里的扩展使用。对付赛车旅游有限公司签署于2003年3月运行在切尔滕纳姆节特殊的比赛列车切尔滕纳姆赛马场11月17日,客车的第一耙达到切尔滕纳姆赛马场站自1971年以来,推出2003赛列车。首先从轨道铺设Toddington向北朝着百老汇,到一个点只是短期斯坦韦高架桥(目前用于股票存储)的。

2003 - 赛车旅游有限公司,与GWR,运行列车的比赛为2003年切尔滕纳姆金杯结合 - “铁路去比赛”让比赛观众再一次旅行。HRH The Princess Royal酒店打开4月7日切尔滕纳姆赛马场站。首次公开列车4月12日运行,可以参观学校类机车切尔滕纳姆。GWR赢得年度大奖的伊恩·亚伦铁路独立和遗产铁路协会的年度大奖。亚博竞技二打一相信是第一次两个奖项已通过同年同铁路好评。新网站开通:www.sangosyo.com

2004年 - 在1月1日GWR的赛季结束已经进行了近46000人次 - 比上一年增加了25%。一月和二月期间,近一英里的轨道的Toddington和之间的Winchcombe更换。

2005年 - 铺轨向北朝着百老汇开始时,和轨道跨越斯坦韦高架桥铺设。十一月,工程车成为穿越高架桥自1979年第一列火车。

2006年 - 在GWR庆祝开幕的百年贯穿从斯特拉特福切尔滕纳姆,于1906年今年也格洛斯特郡沃里克郡蒸汽火车Plc的形成,并恢复线路的努力25周年。亚博竞技官网(见1906年和1981年在此年表)。第一台蒸汽机车穿越斯坦韦高架桥保存是0-4-2T没有。1450与铁路的非常成功的百周年纪念节的autotrailer(当地称为咖啡壶的组合),在贷款从院长森林铁路。铁路跑了人们一个特殊的日子谁召回“咖啡壶”服务,一旦RAN从切尔滕纳姆到Honeybourne。百老汇延伸到达斯坦顿桥巷,过Toddington的一英里以北。67327个火车票售 - 创纪录的一年为GWR。

2007 - £10万项目开始于在Toddington机车服务设施重大改进。在切尔滕纳姆赛马场信令投产;在Gotherington信号箱结构的工作也已完成。今年七月,洪水的影响格洛斯特多造成服务暂停首次自GWR开始他们。六个工作日内丢失。国家铁路博物馆标志性的火车头“绿箭”访问蒸汽的科茨沃尔德节。大西部最著名的首席机械工程师,GĴChurchward 150周年。铁路的客运量超过70,000的第一次。

2008年,大卫·谢泼德的“野生动物与蒸汽”演讲和艺术展览为大卫·谢泼德野生动物基金会筹集了1.9万英镑。切尔滕纳姆马场附近的山泥倾泻关闭了戈斯林顿南部线。维修将持续到2009年2月,费用为30万英镑。耗资10万英镑的Toddington重建第二阶段:首次使用新的检验坑。

2009年 - 在服务只是700码轨道的4月22日开始的25周年。新桥建在拉弗顿路,Toddington和百老汇之间。铁路承载在4月的1,000,000乘客并在创纪录的74000人次。在广州西二环Plc的股本超过£1米。

2010年的今天,戈斯林顿塞弗尔斯铁路严重的路堤坍塌,导致戈斯林顿以南到切尔滕纳姆赛马场的线路关闭。在斯丹威高架桥上,在斯丹威顿以北的短延伸,用于运送乘客。皮特•沃特曼任命了GWSR Plc的总裁,并发出了100万英镑的紧急呼吁,以修复路堤垮塌。修建堤坝的合同。前土耳其国家铁路8F号的两辆火车头恢复了蒸汽状态。1905年建成的GWR 2-8-0号2807.在百老汇车站的工地上开始建造一个新的站台。由于天气恶劣,一些圣诞特辑取消了,导致收入减少了5万至6万英镑。

2011 - 第二次严重故障堤,这次在鸡曲线北部Winchcombe的车站,切断Winchcombe的和Toddington之间的铁路。铁路决定继续在分线运行,与蒸汽和柴油火车从操作的Winchcombe从Toddington一个内燃机车运行。Gotherington堤防修复完成。紧急呼吁延长鸡曲线修复。内燃机车跨越斯坦韦高架道路和头向北拉弗成为40年的高架桥百老汇北延伸的第一部分,第一列旅客列车。其他一些观光铁路提高鸡曲线堤亚博竞技二打一防维修,其中包括伟大的中央铁路,塞文谷铁路,北诺福克铁路,泰尔依铁道,微型Echills木铁路和东部Lancashire铁路资金。上诉传递£600,000Gotherington信号盒打开,通过列车的第一次。

2012 - 工作开始于在鸡曲线塌陷铁路路基的修复。切尔滕纳姆赛马场站百岁了切蛋糕和彩旗庆典。新双轨柴油棚在Toddington建。GWR的紧急呼吁达到£1米目标。鸡曲线路基塌陷完成,首列火车的维修,使在最近重新连接线往返。GWR胜遗产铁路协亚博竞技二打一会彼得Manisty杰出贡献奖,以铁路保存,以表彰“在处理它的双滑灾害的严峻的决心......”,是在“现代铁路”杂志修复奖项,Winchcombe的呈现“高度赞扬”站。

2013 - 铁路成为拍摄BBC1电视台布朗神父系列的基础上,切斯特顿短篇小说喜欢的位置。将标记口哨茶室都是翻新。尊敬的阁下和演员蒂莫西·韦斯特成为发展基金会活动的赞助人。在ITV系列,“罗里·布雷姆纳的大不列颠浏览”功能的铁路。铁路的“的Cornishman”杂志,赢得了最好的杂志著名的遗产铁路协会2012出版和媒体奖。亚博竞技二打一一个新的平台,在2切尔滕纳姆赛马场站,和“桥梁百老汇”股份发售的建设开始启动。

2014年的今天,主要合同是翻新拉弗顿和百老汇之间的五座桥梁,此前有消息称“通往百老汇的桥梁”的股票发行已经超过了40万英镑的大关。威尔士王子殿下和康沃尔公爵夫人接受格洛斯特郡沃里克郡铁路信托的终身荣誉会员。该铁路在2013年科茨沃尔德旅游组织的“年度旅游体验”类别中获得银牌。《通往百老汇的桥梁》股票发行于10月31日结束,总收入超过了50万英镑的目标65000英镑。塔塔钢铁公司(Tata Steel)的斯肯索普(Scunthorpe)轧钢厂购买了80段重113磅、长60英尺的平底钢轨,以便铺设不到半英里的新轨道。

2015年 - 铁路赢得铜牌科茨沃尔德旅游2014奖类别中的“年度大型旅游景点”。格洛斯特郡沃里克郡蒸汽火车的900名志愿者被认为与女王奖志亚博竞技官网愿服务2015年,由珍妮特贵妇人DBE猪蹄,陆军中尉阁下为格洛斯特郡正式提出。重新创建的百老汇站建设还在继续,和百老汇信号盒建设正在快速接近完成。伍斯特,遗产铁路协会主席福克纳勋爵,打开比尔埃尔斯米尔油漆车间运输与旅行车系的设施Winc亚博竞技二打一hcombe的,建多亏了非常慷慨的遗赠从晚志愿者比尔埃尔斯米尔。重建南部地区的商人海军类太平洋蒸汽机车35006半岛及东方SN有限公司依靠自身动力移动首次在五一随后几年在Toddington修复。在广州西二环的2015年赛季,纪录再次翻滚,固井铁路的吸引力是在科茨沃尔德的主要景点之一,与创纪录的88569名乘客携带超过一年。

2016

在重建海尔斯修道院暂停工作,开始服务于附近的黑尔斯修道院遗址和博物馆,关心和英国遗产运行,并拥有由国家信托基金。

皮特船夫推出新的“百老汇:最后一英里”股发行募集£125万在2018赛季完成铁路建设百老汇站的北部延伸。股票发行口哨声过去,在短短12周的中途站。

商船类地区没有。35006“半岛及东方SN有限公司”,使在蒸汽的科茨沃尔德节上首次公开亮相,经过三个十年的艰苦恢复。

铁路接收优秀奖的到到2016证书 - 为第三年。

该铁路有其最好的一年。作为2016年赛季的最后一班火车从切尔滕纳姆赛马场站拉走那是谁携带了跨越10万屏障采取铁路的客运量首次旅客。在过去一年铁路超过100,000名乘客刚刚进行沿途经过的科茨沃尔德风景如画的12英里的路线 - 在在2015年赛季中携带的88,500增长了13%,本身就是一个记录。

2017年

铁路更新它的网站,使其可用在移动设备上。接触最多www.sangosyo.com网站与手机这些天,所以投资在一个新的网站使我们的潜在乘客轻松地拿起必要的信息,铁路制造。

工作之后宣布这条铁路已经从英杰华社区基金对成本赢得了£25,000批开始在铁路上的全新£30万游客中心在Winchcombe的站中心。新的两层楼建筑将主要用于提供越来越多的学校访问的铁路教育设施 - 如流行的“战时疏散”天。另外,石头建造的大楼将供公众使用,如补充当地村公所设施。

5月23日,这条线路一直开放到小巴克兰桥(距离百老汇只有1英里多一点),使得线路总长度约为13英里。

海尔斯修道院暂停,Winchcombe的和Toddington之间,打开6月6日公开1960年以来第一个客运列车。

2018

从百老汇公共一条龙服务受难日3月30日重新开始,他们结束58年后。工作继续在百老汇站与平台2的工作,信令,咖啡厅和便道所有正在工作的志愿者。

标准太平洋机车70013奥利弗·克伦威尔,GWR王级6023爱德华二世,美国军队运输军团S160类5197和推拉背篓6430所有来访的“替我问候百老汇”在五月的庆祝晚会蒸汽。

商标注册类别42柴油液压机车D832 '猛攻'来自东兰开夏铁路和35级柴油液压机车编号。7月,西萨默塞特铁路公司的D7017为了“回到百老汇”庆典柴油晚会参观了这条铁路。

安装在靠近百老汇站铁路桥碰撞保护系统,以保护其免受它已经经历过的频繁罢工车辆。

斯坦顿aquaduct和天桥替换,因为广泛的腐蚀。

另一个创纪录的一年,现在有超过14万每年的乘客人数。