当时和现在 - 绍瑟姆巷桥

通过:伊恩·克劳德,2011

你在用三张照片呈现出修正的Hall,城堡和农庄都在或多或少同一地点拍摄的治疗 - 半个世纪的分离与最近的第一张照片。该照片拍摄于绍瑟姆巷以北切尔滕纳姆赛马场的。

几乎整整半个世纪没有分离出修正的Hall的图片。7903'Foremarke霍尔和城堡没有。5088 Llantony修道院从绍瑟姆巷切割流行的有利位置拍摄。火车是关于从北下桥转嫁的方法来切尔滕纳姆赛马场。良好的措施,我们添加了田庄类的“奖金”的图片没有。6803 Bucklebury田庄与在同一地点比赛专用。

现在…

从类似的位置拍摄,认为变化不大半个世纪的修改殿堂级4-6-0没有。7903 Foremarke厅通过在几年间在2011年。然而,发生了许多事情7月3日拍摄。到1979年,轨道已经解除了和大自然已经开始接管。在道床一直空缺,直到2002年的格洛斯特郡沃里克铁路持续到2003年的向南扩展,这个扩展从Gotherington切尔滕纳姆赛马场开幕明显不同的是,今天的线是单线;远处的信号是在一个稍微不同的位置,今天它是固定的。但诺丁汉山在远处看起来还是一样的,做教练 - 早期图为全新的巧克力andcream BR的Mk。投标落后1名教练,与在2011年图像那些后面“Foremarke霍尔”。

… 然后

城堡类4-6-0没有。5088“Llantony修道院”被描绘与南伍尔弗汉普顿到彭赞斯“Cornishman”餐车expresson 1961年8月9日(唯一命名的火车去上班,在途径)。该照片是由已故的比尔·波特谁住在主教克利夫和记录复线Honeybourne线路20世纪40年代末和格洛斯特郡沃里克铁路胚胎天之间的图像数量庞大:现在他的照片是在护理在基德明斯特铁路博物馆的档案。机车开始生活,没有。4068 'Llantony Abbey', one of G J Churchward's excellent four-cylinder Star class 4-6-0s, which from Swindon works in 1923. The locomotive was re-built as a 'Castle' by Churchward's successor, Collett, in 1939 and renumbered 5088, although retaining its original name. It was among nine of the Stars to be rebuilt between 1937 and 1940 and were known to railwaymen as 'the Abbeys'. The first Stars to be rebuilt were the pioneers of the Castle class in the late 1920s. Latterly based at Wolverhampton Stafford Road (its first allocation as a Star), 5088 was withdrawn just a year after the picture was taken, in 1962. In addition, the Cornishman was diverted from the Honeybourne Line in 1962.

和“奖金”的图片

该图像,也由比尔·波特,是正确的,在对西部地区和表演备受错过农庄类的一个蒸汽年底采取4-6-0s接近绍瑟姆巷桥,3月11日1965年在切尔滕纳姆节特别机车处于肮脏条件,丧失其一旦它确定为没有姓名和号码板。6803 Bucklebury田庄。建于1936年,该机车是在分配给布里斯托尔巴罗路的时间,它在鸟龙在院子里马斯顿报废前只留下了几个星期,图片拍摄地点只有几英里以北。早在几个星期的大雪的残骸是非常在寒冷的切割证据。在远处,在佩吉特路新属性运行与铁路平行的是清楚地看到。远处的信号已经因为现在,在马场站小木signalbox已经关闭(在任何情况下,它只是有史以来比赛日开通)。Racegoers是在一种享受这一天定为金杯赢得了连续第二年由传奇Arkle运行,在3/10的赔率粉碎机的房子×20米的长度。这是Arkle的第二枚世界杯夺冠,他又赢得了次年过,是在他的情况下,峰值:不像纯种火车头带来的投注者的比赛。